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车辆振动与噪声

课程信息

课程名称／课程号 适用范围与修读要求
车辆振动与噪声
ENER3403M		 车辆 · 26级
专业选修

车辆 · 25级及以前
专业选修 · 模块必选

课程简介

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本课程是介绍车辆振动与噪声控制技术的专业课，内容包括车辆与发动机NVH技术发展概述、声学分析基础、振动分析基础、车辆主要振动噪声源识别、车辆声品质分析、车辆振动噪声控制、车辆振动噪声基本实验方法等。

来源：教务网。

课程内容

分数构成

考试方式：期末开卷测验。

评价方法：加强过程性考核，强化考核学生的主动参与度，增加考核学生对学科知识和课程思政有机结合的理解深度。

成绩构成比例：

主动参与：10%，课堂讨论和报告分享；

平时作业：20%，其中2次课程作业融入课程思政元素，设置与中国汽车产业NVH性能研发相关的开放式问题；

考勤：10%，考察学生到课情况；

期末开卷测验60%。

课程大纲

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第一章 绪论 车辆振动噪声研究的发展

  1. 汽车NVH概念及其研究的发展

  2. 汽车噪声控制法规

  3. 车辆噪声的评价指标

  4. 常见的振动噪声实验室

  5. 常见的车辆振动噪声试验

  6. 车辆NVH技术的前沿发展方向

第二章 振动基础

  1. 振动测试介绍

  2. 单自由度机械振动系统的受迫振动

  3. 振动分析理论及应用

  4. 人体对振动的响应

第三章 声学基础

  1. 声学基本概念

  2. 理想流体介质中基本声学方程的建立

  3. 声波的传播与反射

  4. 声级的评估、计权及倍频程分析

  5. 声场的分类

  6. 噪声源识别方法

第四章 噪声源识别

  1. 噪声源识别的分类

  2. 传统噪声源识别方法

  3. 基于声振列的噪声源识别方法

  4. 基于信号处理的噪声源识别方法

第五章 声品质分析

  1. 心理声学基础概念

  2. 客观声品质参数

  3. 主观声品质分析

  4. 声品质分析案例

第六章 车辆振动噪声控制

  1. 动力系统振动噪声控制

  2. 车辆振动噪声控制

车辆振动噪声实践课，演示车辆振动噪声测试和人因声振舒适性的测试内容。

专家进课堂研讨课/总结。

附：时间安排

周次

学时

教学内容（要点）

课程思政融入点与实施方法

教学方式

（理论、讨论、实践、实验、测试等）

课外学习与作业要求

1

3

第一章 绪论 车辆振动噪声研究的发展

课程思政融入点：中国汽车产业和汽车NVH性能如何飞速发展做大做强。体现中国汽车人的爱国和拼搏精神。

理论讲授

结合课程内容和文献阅读，讨论汽车NVH性能的发展方向

2

3

第二章 振动基础

课程思政融入点：国内在人体对车辆振动主观感受和舒适性方面的研究还是沿用基于西方人体特征的标准，浙江大学正在大力开展开相关基础研究，填补国内空白。体现浙大的求是创新和社会责任。

理论讲授

3

3

第三章 声学基础

课程思政融入点：满足车规要求的车用MEMS振动噪声传感器的自主研发对于解决卡脖子问题的重要性。浙大车辆所团队已瞄准这个卡脖子问题开展一系列研究。体现浙大的求是创新和社会责任。

理论讲授

分析声在空气中传播是何过程，以及自由声场中声压级与声强级之间的关系

4

3

第四章 噪声源识别

课程思政融入点：浙江大学开发的声场复现技术作为模拟现实技术的载体之一，如何助力汽车、高速列车和商业大飞机等交通运载装备的正向开发。体现浙大的求是创新和社会责任。

理论讲授

5

3

第五章 声品质分析

课程思政融入点：声品质技术在中国自主品牌汽车、高速列车和商业大飞机上的应用，凸显声品质的重要性。体现中国汽车人的创新精神。

理论讲授

学习声品质分析原理和过程，分析响度国际标准的第一部分和第二部分的区别

6

3

第六章 车辆振动噪声控制

课程思政融入点：国际知名的如AVL和FEV等国际咨询公司无法解决的汽车NVH难题，被浙江大学科研人员攻破。体现浙大的求是创新和社会责任。

理论讲授

7

3

车辆振动噪声实践课

课程思政融入点：参观浙江大学建设的国内首个人因声振工程实验室，感受浙大的求是创新精神。

理论讲授

8

3

专家进课堂研讨课/总结

课程思政融入点：邀请专家进课堂，和学生共同讨论车辆NVH技术如何在电动化、智能化、网联化和共享化这中国汽车“新四化”发展背景下，继续高质量发展。

理论讲授

学习资料链接

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