智能网联新能源汽车技术

课程信息

课程名称／课程号	适用范围与修读要求
智能网联新能源汽车技术 ENER3407M1	车辆 · 26级 专业必修 储能卓工班 · 26级 专业选修（项目3）

课程简介

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新能源汽车集成了多邻域高新技术，因此，本课程高度融合了车辆工程、电气工程、机械工程、控制、信息、化工等多学科的相关知识及技术。课程梳理新能源汽车的发展历史及未来发展趋势，分析插电式混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车等的技术特点，介绍电机、电池、电控等新能源汽车核心技术，追踪最新产品动态，剖析最新产业政策。通过本课程学习，可以让学生了解新能源汽车的技术构成及未来汽车产业的发展路线。另外，本课程高度重视创新实践培养，通过组织课堂辩论赛、企业参观实践、参加汽车科技创新赛事等，培养卓越新能源汽车工程师。

来源：教务网。

课程内容

分数构成

每2周布置1次小作业，学生还应积极组织参加课程讨论、参观实践等活动，完成期末未来汽车设计大作业。本课程不进行考试，课程成绩包括平时课堂表现（5%）、企业实践（5%）、小作业成绩(40%)、期末大作业成绩(50%)，满分为100分。

课程大纲

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第一周：课程背景及意义、新能源汽车概述

主要内容：简述新能源汽车发展史，阐明新能源汽车是未来汽车产业转型升级的必然趋势，明确开设本课程的背景及意义。介绍纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车的技术特征，与传统燃油车相比的优缺点。

第二周：新能源汽车动力系统构成及动力匹配

主要内容：分别详细讲解纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车的具体动力系统组成及相关技术。针对混合动力系统，介绍串联/并联/混联等多种动力构型及混动控制机理。针对纯电驱动系统，讲授基本动力匹配方法及优化设计，介绍用于动力匹配验证的CRUISE等软件。

第三周：驱动电机及电控

主要内容：讲解电动汽车用于驱动的电机基本类型及基本性能。介绍永磁同步电机、交流异步电机、开关磁阻电机等的基本工作原理，各自作为车辆驱动电机的优缺点。

第四周：动力电池及电控及参观实践

主要内容：讲解目前电动汽车用动力电池的基本类型及基本性能，包括电池容量、充放电性能、能量密度、使用寿命等。介绍铅酸电池、三元锂电池等的基本工作原理，各自作为车辆动力源的优缺点。

第五周：新能源汽车底盘设计

主要内容：讲解目前新能源汽车主流底盘架构平台、滑板底盘等。

第六周：分布式电驱动控制

主要内容：讲述电驱动未来发展趋势分布式驱动控制的基本理念，控制系统的功能设计、基本组成。设计具有电子差速及驱动防滑功能的分布式驱动控制策略。

第七周：制动能量回收

主要内容：讲述电动汽车电/机械复合制动、制动能量回收及复合储能等。

第八周：智能化网联化新能源汽车及大作业PK

主要内容：介绍新能源汽车未来发展技术路线，分析纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车等未来需要攻克的技术难点，探讨今后新能源汽车智能网联化发展之路。

附：时间安排

周次	学时	教学内容（要点）	课程思政融入点和实施方法	教学形式（理论、讨论、实践、实验、测试等）
1	3	课程背景及意义、新能源汽车概述	思政案例1：汽车工业有130多年的发展历史，中国汽车工业发展不足70年。中国汽车总产销量及新能源汽车产销量已经连续多年全球第一，名副其实的汽车大国，但是距离汽车强国还有差距。组织学生们讨论跟欧美日汽车强国相比，中国新能源汽车产业的优势和劣势，如何能早日建设成为汽车强国。讨论自己作车辆工程专业学生，今后该如何更好学习专业知识，毕业后能成为汽车工业栋梁。（课程讨论）	理论讲授
2	3	新能源汽车动力系统构成及动力匹配		理论讲授
3	3	驱动电机及电控		理论讲授
4	3	动力电池及电控及参观实践		理论讲授
5	3	新能源汽车底盘设计		理论讲授
6	3	分布式电驱动控制	思政案例2：讲解浙大电动汽车团队在分布式驱动控制领域取得的科研成果，通过试验数据对比分析，告诉学生浙大成果控制效果优于国际领先产品，增强学生科技自豪感。通过介绍浙大电动汽车团队分布式驱动控制技术转化案例，目前这项技术已经走出试验室成功装载电动公交车几千台服务于民，增强学生科研兴趣，立志学好专业知识、攻坚克难，把科研成果最终服务于民。（课程讲解）	理论讲授
7	3	制动能量回收		理论讲授
8	3	智能化网联化新能源汽车及大作业PK		分组讨论

原课程资料（参考）

原《新能源汽车技术》（ENER3407M）资料待补充。